2022. január 28. péntekKároly, Karola
EUR = 4.9453 RON
USD = 4.4182 RON
HUF = 1.3791 RON
GDP-növekedés = 13,0%
Átlagbér = 3545 lej (nettó)
Munkanélküliség = 5,2%
BET = 13,019.57(0.01%)
Infláció = 8,19%
Alapkamat = 2,00%

Borbély: elfogadhatatlan a marosvásárhelyi Tarom járat felfüggesztése

 utolsó frissítés: 11:16 GMT +2, 2015. április 24.

A Bukarestből Szebenbe, Suceavába és Marosvásárhelyre tartó Tarom-járatok megszüntetése ellen szólalt fel október 22-én a képviselőház plénumában Borbély László, az RMDSZ politikai alelnöke. Beszédében kifejtette: a légitársaság önkényes döntése több mint három millió erdélyi utast érintene hátrányosan, és ezen döntésével a Tarom biztosan nem éri el a fennmaradáshoz szükséges utasforgalom növelését.

„Három héttel ezelőtt megtudtam, hogy a Tarom az összes járatát felfüggesztené a szebeni és a marosvásárhelyi repülőtereken, egyelőre meghatározatlan időre. Két fontos romániai reptérről van szó, és véleményem szerint elfogadhatatlan, hogy egy privát menedzsment, rendelkezzen bármekkora állami függetlenséggel, ilyen fontos stratégiai kérdésekben egyedül döntsön” - fogalmazott Borbély László.

Elmondta, a marosvásárhelyi repülőtéren 2010-ben 1940 légi jármű fordult meg, 2012-ben pedig 3168, vagyis közel a duplája. Az utasok számának tekintetében is jól szerepelt a reptér: míg 2010-ben 74 ezer utast látott el a reptér, 2012-ben 300 ezren, idén pedig kilenc hónap alatt, 2012-hez képest közel 40 ezerrel többen vették igénybe a marosvásárhelyi reptér szolgáltatásait.

„Ezeket az adatokat teljesen figyelmen kívül hagyva, a Tarom, amely lassan úgy viselkedik, mint állam az államban, arra hivatkozva, hogy járatonként 600 dolláros vesztesége van, kijelenti, hogy amennyiben a marosvásárhelyi repülőtér nem vásárol naponta 15-20 jegyet a járataira, 200 euró értékben, törli járatait a városban. Ez számomra egyszerűen elfogadhatatlan, még akkor is ha privát menedzsmentről van szó” - nyilatkozta Borbély, aki felszólalásában arra hívta fel a közlekedési szaktárca képviselőit, hogy határozottan foglaljanak állást ebben a stratégiai kérdésben.

„Ez nem egy olyan döntés, amelyet néhány könyvelő pár számadat alapján meghozhat anélkül, hogy figyelembe venné, hogy ez hogyan fogja befolyásolni 3 millió állampolgár életét. Ha komolyan gondoljuk azt, hogy az idő pénz, akkor próbáljunk meg ne visszafele haladni, és hatékonynak lenni. Ezt a problémát pedig a kormány, illetve a közlekedési minisztérium bevonásával kell megoldani” - szögezte le Borbély László. (közlemény) 

Tarom
Ha tetszett a cikk, lájkold a Pénzcsinálókat!

lokális